Äntligen en MB-sexa i X-klassen

Den i mångt och mycket på Nissan Navara baserade pickupen från Mercedes-Benz, X-klass, kommer nu till Sverige med den vridstarka V6-dieseln på 258 hk och 550 Nm.

Vridmomentet är lägre i X 350d än vad samma motor ger ifrån sig till köpare av GLE, GLS, GLC eller någon annan merca med den här motorn. Automatlådan i X 350 d blir det sjustegade 7G-TRONIC-PLUS med fem körprogram: Comfort, ECO, Sport, Manual och Offroad.

X250d Offroad

X250d Offroad

Den permanenta fyrhjulsdriften 4MATIC driver med 60% på bakhjulen och 40% fram som standard och kan ställas i tre lägen – 4L för tuff terräng. 4H för lättare terräng och 4MAT för landsvägskörning. Som tillval finns dessutom diffspärr på bakaxeln.

Pris i Sverige 2018 från 414 900 kr exkl. moms.

Mercedes-Benz G-Klass (2018)

1,1 miljon kronor – Priset satt för nya Mercedes-Benz G-klass

Det är inte en SUV för gemene man, den nya G-klassen. Nu är priserna satta för giganten från Mercedes-Benz: En miljon + 99 000 kr får du slanta upp om du vill lysa likt en stjärna i Båstad, Tylösand, Djursholm, Åre eller vart du väljer att köra din nya G 500 med 422 hk.

För dig som har en ocean av pengar eller för dig som sålde av Bitcoin innan kraschen finns G 63 för 1 449 000 SEK. För den nätta slanten får du en kaxig SUV med superba offroad-egenskaper ackompanjerat av en skönsjungande V8:a med 585 hk.

Den mer sansade G-klassen med dieselmotor kommer senare under 2018. Det är den välbekanta 350 d-motorn som placeras i nya G-klassen.

Det kanske bästa argumentet för att köpa nya G-klass är att bilen blivit 13 cm bredare. Det har alltid varit ett aber med G-klassen, den är så smal så att den ser konstig ut. Det är bra med en smal bil när du kryssar mellan träden. Fast på vägen ska bilen vara bred, redo att äta upp dina mottrafikanter!

Ett annat riktigt bra argument för att köpa en ny G-klass är andrahandsvärdet. Trots sin kantiga framtoning och höga nypris är detta en bil som du kan få en bra slant för som begagnad. Utbudet är litet i Sverige och kikar du på BytBil.com finns där bara några dussin till salu. Och priserna även för långmilare är höga.

Mercedes-Benz G-Klass (2018)

Det tredje argumentet för att köpa en G-klass ny idag är att interiören fått sig en rejäl uppdatering. Nu är det modernt med skärmar utan att de konservativa linjerna böjts åt fel håll.

Mercedes-Benz EQC

Det är dags för biltillverkarna att bygga billiga laddhybrider med lång räckvidd

Att laddhybrider är i ropet nu har gått få förbi. Artiklarna om Toyota RAV4 Hybrid som publicerades runt jul/nyår 2017/2017 har på SUVTEST fått en rejäl skörd med besökare. Att köra smart är framtiden. Smart för plånboken och smart för att du kan köra en säker, komfortabel och rymlig bil utan att betala extra för bränsleförbrukningen.

Har du aldrig kört en laddhybrid är det verkligen dags att du gör det. Det är riktigt spännande att glida iväg nästan ljudlöst. Det enda du hör är ett svagt vinande ljud och ljudet från däcken. Fast när du kört en liten bit är batteriet slut och du kör en vanlig bensinbil.

Detta måste biltillverkarna råda bot på. Och de måste göra det genom att bygga bilar som inte kostar långt över en halv miljon kronor. Många vill köra miljövänligt men har inte råd med en renodlad elbil som har lång räckvidd. Istället är det en laddhybrid som inhandlas och i det segmentet händer det verkligen intressanta saker.

Mercedes-Benz testkörde nyligen sin nya EQC i smällkalla Arjeplog. Bilen är en GLC-SUV som sägs ha en räckvidd på upp till 500 km och som inte kommer att kosta mycket mer än en vanlig GLC. Om det med det menas en instegsmodell av GLC eller toppversionerna GLC 63/63 S framgår inte. Fast det troliga är nog att bilen kommer att kosta 400-500 000 kr. Prestanda i par med GLC 43, noll till hundra på ca 5 sekunder. Torde vara tillräckligt för de allra flesta.