Inlägg

Hur många golfbagar ryms i Mercedes GLC?

Hur många golfbagar ryms i Mercedes GLC?

Är du golfspelare på fritiden? Spelar du golf med kollegorna, kompisarna eller familjen? Kör du bil till golfbanan? Om du svarar JA på minst en av de frågorna kan det sannolikt vara av intresse att se hur många golfbagar som får plats i en Mercedes-Benz GLC?

För SUVTEST och med hjälp från Dormy i Örebro testades lastförmågan av Björn Sennbrink i en Mercedes-Benz GLC Coupé. En SUV med sluttande taklinje och därmed ett mindre lastutrymme än den vanliga SUV-karossen.

Varför golfbagar?

Mercedes-Benz sponsrar The Masters, den internationella golfturneringen, så kopplingen mellan bilmärket och golf är väldigt tydlig. Att testa bilar innebär dessutom möjligheten att prova olika saker. För att skapa variation mellan biltesterna valdes den här gången att fråga Dormy om det gick att låna golfväskor en stund. Att lasta in en grästrimmer, ICA-kassar eller virke var aldrig aktuell i denna sprillans nya Mercedes-AMG GLC 63 S.

2018 Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupé

2018 Mercedes-AMG GLC 63 S @ SUVTEST

Mercedes-AMG GLC 63 S testkördes en vecka i april 2018 för SUVTEST. En explosiv motor i en relativt rymlig SUV-kaross kan sammanfatta bilen. Med ett pris på över 1 miljon kronor inklusive extrautrustning för 200 papp är GLC 63S en bil för dig som är välbeställd. Detta är inte en bil du kommer se många utav på de svenska vägarna.

Så varför säljer Mercedes-Benz en törstig och snabb SUV?

Jo, för att bilmarknaden är internationell.

För att Mercedes vet att de kommer att sälja bilen till de personer som har ett överflöd av pengar + de som söker en sportbil och en SUV i samma förpackning.

Sportbil + SUV = Mercedes-AMG GLC 63S. Bilen är dubbelnatur.

Å ena sidan är det en bil som alla andra om än något törstig eftersom motorn är stor.

Å andra sidan är det en sportbil med fartresurser från stillastående som lämnar Ferrari F40 på efterkälken.

Välkommen att läsa ”Första intrycket” av bilen på SUVTEST.

Under våren och sommaren 2018 publiceras fler artiklar på SUVTEST om Mercedes-AMG GLC 63 S.

Du kan även se flertalet videos på CarTestr-kanalen (YouTube) och massor av bilder på Instagram: https://www.instagram.com/suvtestr/

Mercedes-Benz EQC

Det är dags för biltillverkarna att bygga billiga laddhybrider med lång räckvidd

Att laddhybrider är i ropet nu har gått få förbi. Artiklarna om Toyota RAV4 Hybrid som publicerades runt jul/nyår 2017/2017 har på SUVTEST fått en rejäl skörd med besökare. Att köra smart är framtiden. Smart för plånboken och smart för att du kan köra en säker, komfortabel och rymlig bil utan att betala extra för bränsleförbrukningen.

Har du aldrig kört en laddhybrid är det verkligen dags att du gör det. Det är riktigt spännande att glida iväg nästan ljudlöst. Det enda du hör är ett svagt vinande ljud och ljudet från däcken. Fast när du kört en liten bit är batteriet slut och du kör en vanlig bensinbil.

Detta måste biltillverkarna råda bot på. Och de måste göra det genom att bygga bilar som inte kostar långt över en halv miljon kronor. Många vill köra miljövänligt men har inte råd med en renodlad elbil som har lång räckvidd. Istället är det en laddhybrid som inhandlas och i det segmentet händer det verkligen intressanta saker.

Mercedes-Benz testkörde nyligen sin nya EQC i smällkalla Arjeplog. Bilen är en GLC-SUV som sägs ha en räckvidd på upp till 500 km och som inte kommer att kosta mycket mer än en vanlig GLC. Om det med det menas en instegsmodell av GLC eller toppversionerna GLC 63/63 S framgår inte. Fast det troliga är nog att bilen kommer att kosta 400-500 000 kr. Prestanda i par med GLC 43, noll till hundra på ca 5 sekunder. Torde vara tillräckligt för de allra flesta.