CarTestr: Bilnyheter

Noga utvalda nyheter från bilmarknaden.


Lamborghini Centenario i Roadster-utförande har visats upp på Paris-salongen 2016. Det är en taklös variant av den extrema supersportbilen Lamborghini Centenario.

Bilen visades första gången för drygt en månad sen på eventet “The Quail” under Monterey Car Week i Kalifornien.

Precis som den takförsedda varianten är de 20 cabbarna redan sålda. Priset började på 2 miljoner Euro.

Det sjukt höga priset gav köparna en futuristiskt designad kaross och en V12:a med ca 770 hk.

Prestanda: 0-100 km/h på strax under 3 sekunder.

Den sortens prestanda kan du för övrigt få i senaste Nissan GTR för en bråkdel av Lamborghinins pris.

Dacia Duster

Budget-SUV:en Dacia Duster kommer lagom till vintern i ett nytt Black Shadow-utförande. Pris från 137 900:- (TCe 125 hk 4×2) och bilen finns hos Dacia-handlare i början av november.

Black Shadow är en uppföljare till Duster Adventure, som det i skrivande stund endast finns lagerbilar kvar av (pris från 162 000 kr). Detta (Black Shadow) handlar om en uppiffad version av bruks-SUV:en Dacia.

Exteriör:

  • Backspegelkåpor i blanksvart
  • Grill i högblankt svart
  • Svarta B- och C-stolpar
  • Dimljus markerade i sidenmatt grå finish
  • Mörktonade bakrutor
  • Aluminiumfälgar i svart
  • Kromat avgasrör
  • Skydd fram och bak i sidenmatt grå finish

Interiör

  • Frontpanel i blanksvart
  • Läderklädd ratt

Utrustning:

  • MediaNav (med DAB-radio) 7” pekskärm med NAV, radio, USB-port, streaming och Bluetooth-telefoni med reglage monterade på ratten.
  • Designpaket (svarta aluminiumfälgar)
  • Parkeringssensor bak
  • Farthållare och fartbegränsare

Motorer:
TCe 125 (bensin), dCi 109 (diesel). Alla motorer kan beställas med antingen två- eller fyrhjulsdrift och är utrustade med Stop & Start.

Välkommen till CarTestr.com
Här kan du se Hyundais presskonferens från Paris Motor Show 2016. Sändningen börjar 29 september på eftermiddagen.

Se introduktion av Hyundai i30 och RN30.

Mercedes-AMG GLC 43 Coupé 2016

BMW X4-utmanaren GLC Coupé kom som väntat i ett AMG-utförande utöver de bensin- och dieselmotorer som redan presenterats. Med ett grundpris på 61 761 Euro är bilen några tusen Euro billigare än BMW X4 M40i.

Mercedes GLC Coupé är i vårt tycke en mer smäcker bil. Den har vackrare linjer och fram för allt så bygger den inte på en gammal modell. BMW X4 är i princip en BMW X3 under skalet medan GLC är en nyare konstruktion.

Kraftfull motor, renare än BMW

GLC 43 betyder V6-motor med 367 hästkrafter, parat till en 9-stegad automatisk växellåda. BMW X4 M40i har “bara” 360 hk. Mercedes:n är dessutom renare, den släpper ut 186 gram CO2 per km. BMW släpper ut 199 gram per km.

Prestanda som Ferrari på 1990-talet

Från stillastående till 100 km/h behöver GLC 43 bara 4,9 sekunder på sig. Det är samma siffror som för jämförelseobjektet från BMW. Toppfarten för bägge är begränsad till 250 km/h.

Mercedes har sen tidigare 43-motorn i GLE-klassen. Till den erbjuder BRABUS ett tuningpaket som ökar effektuttaget till 410 hästkrafter. Det är sannolikt så att det paketet även kommer att erbjudas köpare av GLC 43 Coupé.

kia-optima-sw-gt

Kia Optima må vara en beskedlig bil sett till det yttre och även om konkurrenten finns in-house i form av Hyundai i40 siktar Kia på att ge de tyska giganterna en känga med Optima GT.

Det finns en Optima GT-Line men det är inte samma. Där GT-line adderar kosmetika till en genomvettig kombi svarar GT för prestandan. Under huven ruvar en turboladdad bensinmotor om två liter med en maximal effekt på 245 hästkrafter och 353 Nm i max vridmoment. Växellådan har sex steg och är automatisk.

Den motor gör att Svensson-kombin drar upp till 100 på 7,6 sekunder (sedanmodellen av Optima är ett par hundradelar snabbare). Toppfarten för GT Sportswagon är 232 km/h (sedanmodellen 240 km/h).

Tyvärr, och vi måste skriva tyvärr, har inte Kia lyckats med konststycket att kombinera stark motor med skönsång baktill. Istället finns det vad Kia kallar Active Sound System som i praktiken är konstgjort motorljud för dina öron inne i kupén.

Chassiet har modifierats gentemot standardmodellen bland annat på Nürburgring. Markfrigången har sänkts med 10 mm och den elektroniskt kontrollerade fjädringen (ECS) utvecklad av Sachs, anpassar stötdämpningen beroende på typ av körning och underlag. Även styrningen har modifierats för mer precis kurvtagning. Antisladdsystemet är omprogrammerat och tillåter mer sladd innan det griper in. Bromsarna är uppgraderade med större ventilerade skivor (+30 mm).

I utrustningsväg ingår bland annat rödlackerade bromsok, specialutformade stötfångare fram och bak samt en omdesignad diffusor med dubbla avgasutblås. Inuti har GT-modellen bland annat fått aluminiumdetaljer/paneler, läderklädda sportstolar med kontrasterande sömmar och broderad GT-logotyp samt eljusterbara framstolar med ventilation.

Optima Sportswagon GT med 2,0 T-Gdi motor på 245 hk och sexväxlad automatlåda med bland annat elektroniskt kontrollerad fjädring, motorsljudsförstärkare, röda bromsok, ventilerade eljusterbara framstolar kostar från 359 900 kronor.