SUV-tips
Tips om ägande av SUV:ar, tillbehör för SUV:ar och extrautrustning för SUV:ar

SUV-test: BMW X1 18d

Mini-SUV:arna, de minsta bilarna som ibland saknar fyrhjulsdrift men som ser tuffare ut än mormors Nissan Micra är bilmodeller som efterfrågas. BMW har t.ex. sin X1:a, Mercedes har GLA och Audi har sin Q3:a.

11 st mini-SUV:ar du kan köpa 2016/2017

Chevrolet Trax lär försvinna samtidigt som Chevrolet slutar sälja de flesta av sina modeller i Europa. Är du sugen så bör det finnas exemplar kvar hos handlarna. Vill du köpa samma bil fast med Opel-emblem är det Mokka du ska fråga efter.

Om du gillar ett mer kantigt utseende är Skoda Yeti en bra mini-SUV att kolla närmare på. Den är ganska dyr men så ingår Skoda också i VW-koncernen vilket borgar för en kvalitet som Chevrolets tillverkade i Sydkorea inte kan svara upp till. Pris från 194,000 kr (Chevrolet Trax kostar från 159,000 kr).

Fiat Panda finns med fyrhjulsdrift och ett utseende som andas SUV, eller kanske snarare “mer kompetent i dåligt väglag än motsvarade modell utan fyrhjulsdrift”. Om du gillar smala högbyggen kan Panda vara helrätt. Bara du står ut med den tvåcylindriga motorn på 0,9 liter. Pris från ca 155,000 kr.

Om du vill ha lite mer finess kan du kolla närmare på Fiat 500L Trekking, fast till den modellen kan du inte ens beställa fyrhjulsdriften som extrautrustning. Pris från ca 200,000 kr.

Suzuki SX4 S-CROSS är ett annat bra exempel på en mini-SUV. Det är en småbil som kombinerar fyrhjulsdrift med ett utseende som ger intrycket av att bilen är kompetent även utanför vägen, vilket den säkert är på ett vis som en framhjulsdriven bil i samma storlek inte är. Pris från 179,900 kr (Suzuki SX4 Classic kostar från 146,900 kr).

SUV-test: Subaru XV

Subaru XV är en uddafågel i samma bo som bl.a. BMW X1. Karosserna liknar varandra, där motorhuven är lång och baken avhuggen, för BMW:s del en flirt med gamla BMW Z3 Coupe (som i sig idag skulle platsa bra på bilsalongerna när Volvos två senaste konceptbilar har varit just tvådörrars).

Subaru XV (SE) är en bilmodell som parkerar sig i kombi-SUV-segmentet eller möjligen som kompakt-SUV med svenska mått mätt. Subaru själva kallar XV för ett vilddjur i storstadsdjungeln och pekar på hur praktisk bilen är, med resurser för att ta sig över snövallar och genom moddsträngar vid omkörning. Säkerligen sant förutom det där om vilddjur.

XV från Subaru erbjuds i över ett dussin olika varianter:

  1. XV 1.6i 5MT – Billigast: 209 900 kr
  2. XV 1.6i Lineartronic
  3. XV 1.6i Sport 5MT
  4. XV 1.6i Sport Lineartronic
  5. XV 2.0i 6MT
  6. XV 2.0i Lineartronic
  7. XV 2.0i Sport 6MT
  8. XV 2.0i Sport Lineartronic
  9. XV 2.0i Business Sport 6MT
  10. XV 2.0i Business Sport Lineartronic
  11. XV 2.0D 6MT
  12. XV 2.0D Sport 6MT
  13. XV 2.0D Business Sport 6MT – Dyrast: 309 900 kr

Carbuyer testade modellen våren 2012: http://www.carbuyer.co.uk/reviews/subaru/xv/suv/review

Magnus som driver Familjebilsbloggen har fått äran att sätta händerna på ratten i nya Subaru XV. Han vittnar om en bil som kanske passar bättre för dig som inte har så stora behov av att lasta en barnvagn, köra hem massor av mat från affären och som inte räds risken att bli lomhörd eftersom Subaru snålat in på ljudisoleringen.

Subaru XV – första testintrycken
http://familjebilsbloggen.se/2014/02/25/subaru-xv-forsta-testintrycken/

Subaru XV image: order_242 (CC BY-SA 2.0)

Mini-SUV

Mini-SUVar, med två, fyra och fem dörrar är på frammarsch. Nyligen presenterade Volkswagen sitt T-ROC-koncept som är en tvådörrars mini-SUV i stil med sin tidigare visade VW Taigun. Koncernsyskonet Audi har dessutom presenterat sin Q1 som kommer 2016.

Mercedes har rullat ut GLA och BMWs X1:a får sig snart en omstöpning. Det är bägge modeller som med en lägre profil skulle kunna misstas för vilken kompaktbil som helst. Precis enligt manualen för hur du skapar en fejk-SUV så är MB GLA och BMW X1 modeller som tack vare lite högre markfrigång och snygg plast ger intrycket av att vara kompetenta vägkamrater.

Det som är intressant för oss som hängt med ett tag nu är att se hur SUV-begreppet tolkas. Kommer ni ihåg första Volvo XC? Det var en vanlig V70 som med några centimeters höjd fjädring, påklistrade paneler på sidorutorna för bagageutrymmet och aningen biffigare stötfångare. Den modellen blåste upp sig och efter några år kom XC90 och XC60, och fejk-SUVen Volvo XC fick en mer dämpad framtoning.

VW-koncernen hoppade på tåget då för 10-15 år sen med att lansera Audi Allroad, som var en Audi A6 på samma koncept som Volvo XC. Idag kan du köpa allehanda bilmodeller som med svarta stötfångare, låtsatsskrapplåtar och något högre sittning kallas för “SUV”, eller iallafall ge intrycket av att vara en modell mer kompetent att hantera den tuffa trafiken/vägen, än vad motsvarande modell utan svartlackade stötfångare kan hantera.

GummiHuset BMW X3

Våren är på väg och det är dags att byta till sommardäck, igen. Ljuset är på väg tillbaka även om vintern bestämt sig för att komma och gå. Det ger tid för att botanisera blanda alla kombinationsmöjligheter däck+fälg som erbjuds. Kanske behåller du däcken från förra säsongen och köper en uppsättning nya fälgar i år?

Det finns idag sommardäck speciellt framtagna för SUV:ar. Michelin Latitude Sport är t.ex. ett däck där Porsche Cayenne stått som referensmodell. SUV:ar av idag är ibland rena sportbilarna och det finns på andra kanten SUV:ar som är rena terrängfordon. Däremellan ryms alla crossovers, kompakt-SUVar och mini-SUV:ar. Det är alltså viktigt att du läser på noga innan du gör en investering.

Läs mer

Suzuki SX4 S-CROSS

Suzuki SX4 S-CROSS av 2014 års modell är vad man skulle kunna kalla för fejk-crossover. Suzuki säger själva på sin webbplats att Suzuki SX4 S-CROSS har det rätta crossoverutseendet och det är sant. Så vi har gått från SUV, till kompakt-SUV, till Crossover till fejk-crossover. 2014 bjuder på en spännande flora på bilmarknaden.

Suzuki SX4 S-CROSS…

…är i grunden en småbil, här med fyra dörrar och ett bagage som rymmer 430 liter (fällda säten; 875 liter). På motorsidan erbjuds två alternativ: 1,6 liters bensinfyra och en 1,6 liter stor dieselfyra (120 hk/320 Nm). Det finns tre olika växellådor där femväxlad är standard med möjlighet att välja till en 7-stegad CVT-låda (paradox?) för bensinmotorn och en sexstegad automat för dieselversionen.

Lästips: 11 st mini-SUV:ar av 2016/2017 års modell

Fyrhjulsdriften kallas för AllGrip och har fyra olika lägen: Auto (framhjulsdriven utom när behov av bättre grepp uppstår och kraften portioneras ut till bakaxeln). Sport (kvickare gasrespons). Snow (fyrhjulsdriften prioriterad). Lock (mest kraft till bakhjulen).

  • Säkerhet: ESP, bilbältespåminnare, 7 kuddar, bältessträckare och bälteskraftbegränsning.
  • Utföranden: Comfort, Exclusive och High Executive.
  • CO2-utsläpp: 120 gram per kilometer (dieselmotorn).
  • Pris: 179,900 kr (SX4 S-Cross 1.6 Comfort AllGrip 4×4) till 244,900 kr (SX4 S-Cross 1.6 High Executive Diesel AllGrip 4×4)

Vi Bilägare testar Suzuki SX4